事故直後の順序を車内に置く
負傷者の救護、二次事故の防止、警察への連絡、会社への報告、相手方情報と現場状況の記録という順を、運転者が迷わない形で配布します。示談や責任判断を現場で行わせません。
| 時点 | 対応 | 担当 |
|---|---|---|
| 直後 | 救護・安全確保・警察 | 運転者 |
| 当日 | 荷主・保険・社内連絡、証拠保全 | 管理者 |
| 速やかに | 報告対象と速報要否の判定 | 安全管理者 |
| 期限内 | 所定様式で提出・記録保存 | 事業者 |
事故記録に残すこと
運転者、車両、日時、場所、事故の概要、原因、再発防止など、公式手引きに沿って記録します。事故記録は3年間保存します。写真や保険書類と関連づけ、個人情報の閲覧権限を限定します。
30日報告と24時間速報
自動車事故報告規則の対象となる事故は30日以内の報告が必要です。また、死者・多数の負傷者を生じた事故など所定の重大事故は24時間以内の速報対象となります。対象判断に迷う場合は、管轄運輸支局へ速やかに確認してください。
再発防止は個人注意で閉じない
原因を運転者の不注意だけにすると、無理な時間設定、連絡遅れ、教育不足、車両管理といった背景が残ります。運行、管理、案件条件を分け、対策の担当と確認日を決めます。
事故対応訓練を年内に繰り返す
連絡網を配るだけでは、事故時に電話がつながらない、場所を説明できない、荷主連絡が重複するといった混乱が残ります。想定事故を一つ決め、運転者から管理者までの連絡を模擬実施します。個人情報を含む写真の送信先、夜間の代替連絡先、速報判断者も確認します。訓練で止まった工程を手順書へ反映し、車内版は短く、管理者版は詳細に分けます。
